O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) concluiu, nesta quarta-feira (23), a primeira etapa da investigação sobre o acidente envolvendo a aeronave de matrícula PP-MGR, em Urubici, na Serra Catarinense. O trabalho realizado no local terminou por volta das 15h30, após a coleta das evidências consideradas necessárias para a continuidade das investigações.
Um dos principais elementos encontrados durante os trabalhos foi o Cockpit Voice Recorder (CVR), equipamento conhecido popularmente como “caixa-preta”. O dispositivo registra as comunicações e outros sons produzidos dentro da cabine de comando e poderá fornecer informações importantes para ajudar a esclarecer as circunstâncias do acidente.
Segundo o CENIPA, o gravador será encaminhado ao Laboratório de Leitura e Análise de Dados de Gravadores de Voo (LABDATA), em Brasília. Nos próximos dias, os investigadores deverão iniciar os procedimentos de preparação, extração e degravação das informações armazenadas no equipamento.
Primeira etapa da investigação
A chamada Ação Inicial é realizada logo após uma ocorrência aeronáutica. Nesta fase, investigadores qualificados e credenciados fazem a coleta e confirmação de dados, verificam os danos sofridos pela aeronave e levantam outras informações consideradas relevantes.
O objetivo é reunir evidências que serão utilizadas nas próximas fases da investigação para identificar possíveis fatores que possam ter contribuído para o acidente.
Durante os trabalhos em Urubici, foram recolhidas evidências e partes da aeronave consideradas necessárias para as análises. Com a conclusão dessa etapa, os demais destroços foram liberados à autoridade policial competente, responsável pelo isolamento e preservação do local.
Retirada dos destroços
De acordo com o CENIPA, a responsabilidade pela retirada dos destroços e dos bens transportados é do operador da aeronave, conforme estabelece o Código Brasileiro de Aeronáutica.
Após a liberação do local pelas autoridades, também caberá ao operador ou proprietário providenciar a remoção do material e a higienização da área.
A medida busca evitar possíveis riscos à segurança, à saúde pública, ao meio ambiente, às propriedades próximas e à coletividade.
Investigação entra na fase de análise
Com a conclusão dos trabalhos iniciais em Urubici, a investigação passa agora para a fase de Análise de Dados.
Nesta etapa, serão examinadas as atividades relacionadas ao voo, as condições do ambiente operacional e os fatores humanos. Também poderão ser realizados estudos detalhados de componentes, equipamentos, sistemas e infraestrutura relacionados à ocorrência.
A análise das informações recuperadas da caixa-preta fará parte desse conjunto de elementos utilizados pelos investigadores.
O CENIPA ressalta que a investigação de uma ocorrência aeronáutica tem como finalidade identificar possíveis fatores contribuintes e, quando necessário, permitir a emissão de recomendações de segurança destinadas à prevenção de novos acidentes.
Até o momento, não foi divulgada uma conclusão sobre as causas do acidente. O órgão também não estabeleceu uma data específica para o encerramento da investigação, informando que os trabalhos serão concluídos no menor prazo possível, levando em consideração a complexidade da ocorrência e a necessidade de análise dos diferentes elementos coletados.
As informações sobre o andamento da investigação também deverão ser disponibilizadas no Painel SIPAER do CENIPA, onde a ocorrência poderá ser consultada por meio da matrícula PP-MGR.
